Plany Silesii dobre tylko na obrazkach. Komentarz

Środowe spotkanie pokazało, że wypracowywane w Katowicach i w biurach firm projektowych plany nie uwzględniły szczecińskich warunków - pisze Jolanta Kowalewska, Gazeta Wyborcza

Działające w Katowicach Towarzystwo Finansowe Silesia w końcu otworzyło się na rozmowy z miastem, marszałkiem, prezydentem, ludźmi z branży okrętowej. Dobrze, że gotowe jest do zmiany przedstawionej koncepcji zagospodarowania postoczniowych terenów i przyjmuje słowa krytyki. Środowe spotkanie pokazało, że wypracowywane w Katowicach i w biurach firm projektowych plany nie uwzględniły szczecińskich warunków. Są dobre tylko na obrazku.

Wielu menedżerów branży okrętowej, a publicznie Marek Tałasiewicz, przewodniczący sejmiku i były członek zarządu Stoczni Szczecińskiej Porta Holding, słusznie zwróciło uwagę, że o terenach dawnej stoczni szczecińskiej nie należy myśleć w oderwaniu od działającej Stoczni Remontowej Gryfia. Potencjał obu przedsiębiorstw należy połączyć, tym bardziej, że oba podmioty mają tego samego właściciela - skarb państwa.

Czy nową koncepcję da się wprowadzić w życie? Już na samym starcie może pojawić się poważna przeszkoda - firma Kraftport (bez kapitału i doświadczenia w produkcji statków), której poprzedni zarząd Silesii wydzierżawił część byłej stoczni. Sprawa najprawdopodobniej będzie ciągnąć się w sądzie.