Obwodnica Nowogardu będzie o połowę tańsza

Za 161,5 mln zł chce zbudować obwodnicę Nowogardu warszawski Budimex. To ponad 50 proc. mniej, niż zakładał kosztorys sporządzony przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.

- To nie jest nic nienormalnego - mówią zgodnie przedstawiciele GDDKiA oraz Budimeksu. - Taka jest obecnie sytuacja rynkowa. We wszystkich przetargach propozycje oferentów są niższe niż kosztorysy zamawiającego.

GDDKiA, ogłaszając przetarg rok temu, szacowała, że droga zostanie zbudowana za ponad 320 mln zł. Zainteresowanych kontraktem było aż 13 firm i konsorcjów, m.in. z Czech, Niemiec, Hiszpanii czy Portugalii. Procedury przetargowe dość mocno się przeciągały.

- Mieliśmy od potencjalnych oferentów sporo zapytań, najpierw musieliśmy na nie odpowiedzieć - tłumaczy Grzegorz Dziedzina, zastępca dyrektora szczecińskiego oddziału GDDKiA.

Dyrekcja Dróg straciła z tego powodu kilka miesięcy, ale zaoszczędziła pieniądze, bo właśnie w tym czasie ceny zaczęły drastycznie maleć. W przetargach na budowy dróg sięgają średnio 70 proc. kosztorysu. W przypadku obwodnicy Nowogardu oferty są jeszcze korzystniejsze.

Ostatecznie na przetarg wpłynęło siedem ofert. Najniższą cenę za wybudowanie obwodnicy zaoferował Budimex - 161,5 mln zł.

- Oferta teraz jest sprawdzana pod względem formalnym. Jeśli będzie zgodna z naszymi warunkami zamówienia, nic nie stoi na przeszkodzie, byśmy właśnie ją wybrali - mówi Grzegorz Dziedzina.

- Spadły ceny robocizny, materiałów budowlanych, wzrosła konkurencja, która powoduje, że wykonawcy godzą się na niższe marże - wyjaśnia Krzysztof Kozioł, rzecznik Budimeksu. - Nasza oferta jest rozsądnie skalkulowana. Na pewno niższa cena nie oznacza niższej jakości wykonania. Jesteśmy solidną firmą i nie moglibyśmy sobie pozwolić na to, by były zastrzeżenia co do jakości naszych prac.

Przekazanie placu budowy, o ile nie będzie żadnych protestów i odwołań, powinno nastąpić w marcu 2010 r. Wykonawca będzie miał 22 miesiące na wykonanie zadania (wyłączając okresy zimowe).

Obwodnica Nowogardu będzie dwujezdniową drogą ekspresową o długości 9,4 km, na jej trasie powstaną trzy węzły drogowe i dziewięć wiaduktów. Droga ominie Nowogard od północnego zachodu, wyprowadzi z miasta uciążliwy ruch tranzytowy na trasie Gdańsk-Szczecin, którego znaczną część stanowią samochody ciężarowe.

Dzięki nowej drodze odetchną nie tylko kierowcy, ale przede wszystkim mieszkańcy Nowogardu. W tej chwili bowiem droga krajowa nr 6 biegnie przez środek miasta. Latem w samym centrum permanentnie stoi korek aut jadących w stronę morza (na Wybrzeże Rewalskie) oraz w kierunku Szczecina. Koncepcja obwodnicy powstała dziewięć lat temu. Teraz są wreszcie pieniądze na jej zbudowanie. Inwestycja będzie współfinansowana ze środków unijnych.