Wielka przebudowa torowiska w centrum. Trzy miesiące

To już pewne - w kwietniu rozpocznie się modernizacja torów na Bramie Portowej. Projekty są już gotowe. Utrudnienia czekają kierowców, ale przede wszystkim pasażerów tramwajów

- Projektanci wystąpili już o pozwolenia na budowę, jedno już mamy - mówi Krystyna Gawrońska, dyrektor ds. inwestycji w spółce Tramwaje Szczecińskie. - Pod koniec lutego gotowa będzie dokumentacja wykonawcza. Budowa rozpocznie się w kwietniu. Zakończy się do końca lipca.

Tak wyglądają przygotowania do jednej z bardziej znaczących inwestycji w komunikację miejską w Szczecinie. Za 22 mln zł kompleksowo przebudowane zostanie torowisko na Bramie Portowej. Znikną wszelkie nierówności, tory będą umieszczone w asfaltowej nawierzchni. Powstanie też nowy zakręt, który umożliwi tramwajom skręcanie z al. Niepodległości w kierunku ul. Krzywoustego (i na odwrót). Tą trasą pojedzie po zakończeniu przebudowy linia 10, która połączy Gumieńce z placem Rodła (gdzie tramwaje będą zawracać przez ulicę Matejki).

Zanim do tego dojdzie, czeka nas spore, komunikacyjne zamieszanie. Najmniejszych kłopotów mogą spodziewać się kierowcy samochodów. Brama Portowa cały czas będzie przejezdna, chociaż ze względu na prace torowe nie będzie to tak proste jak teraz. Duże zmiany czekają pasażerów tramwajów, a tymczasowa organizacja ruchu będzie się kilkakrotnie zmieniać. Wstępna koncepcja zakłada, że:

W pierwszym etapie wstrzymany zostanie ruch tramwajów jadących od strony ul. Krzywoustego. "7" trasę Basen Górniczy-Krzekowo pokona, skręcając z Wyszyńskiego w Niepodległości, przez plac Żołnierza i plac Rodła i dalej tak jak "5". Podobnie "9" na trasie Potulicka-Głębokie zamiast skręcić w Krzywoustego pojedzie prosto przez pl. Żołnierza i Rodła. Na trasie al. Niepodległości-Gumieńce kursować ma autobus.

Drugi etap to wymiana torów od strony ul. Wyszyńskiego. Tramwaje nie będą mogły dotrzeć na Basen Górniczy. "2" i "7" pojadą na Potulicką, a linie "8" i "9" zostaną zawieszone.

W trzecim etapie przebudowane zostanie główne skrzyżowanie torów. Operacja ma potrwać tylko jeden weekend, bo będzie oznaczać zawieszenie linii 2, 3, 7, 8, 8 Bis i 9.

Czwarty etap to prace od strony al. Niepodległości oraz między Bramą Portową a ul. Dworcową. Tramwaje "2" i "3" nie będą kursować, "1" pojedzie z Głębokiego do Lasku Arkońskiego, a "9" z Głębokiego na Pomorzany.

Piąty etap: blokada torów w kierunku ul. Potulickiej. Do objazdów wykorzystany zostanie nowy zakręt, którym poprowadzona ma być okrężna trasa tramwajów "1" i "9" kursujących z Głębokiego przez centrum z powrotem na Głębokie.

Wszędzie tam, gdzie linie tramwajowe zostaną zawieszone, kursować będą autobusy.

- Dokładne informacje na temat tego, jak będzie funkcjonować komunikacja miejska, podamy na początku marca - mówi Krystyna Gawrońska.

Ostatni raz tory na Bramie Portowej modernizowane były w 1970 roku.