Komornik na lotnisku Szczecin - Goleniów?

17 mln zł - tyle wynosi dług Portu Lotniczego Szczecin-Goleniów wobec firmy, która pracowała przy rozbudowie lotniska. By go spłacić, spółka od wielu miesięcy próbuje zaciągnąć bankowy kredyt. Co się stanie, jeśli go nie zdobędzie? Lotnisko może stać się przedmiotem egzekucji komorniczej.

Problem nagłośnili politycy SLD. Wczoraj zwołali kolejną konferencję w tej sprawie. Zaprezentowali kopie dokumentów dotyczących zobowiązań finansowych spółki Port Lotniczy Szczecin - Goleniów wobec konsorcjum Bilfinger Berger Budownictwo SA. W maju 2010 r. ta firma rozpoczęła rozbudowę lotniska (m.in. miał powstać drugi pas startowy, płyta postojowa, droga kołowania). Po kilku miesiącach inwestycję (wartą ok. 130 mln zł) wstrzymano. Powód? Brak kasy. Ze względu na złe przygotowanie projektu, błędy proceduralne przepadło dofinansowanie ze środków UE.

Wykonawca zażądał zapłaty za dotychczas wykonane prace i kupione materiały. Wycenił je na 17 mln zł. Dodatkowo mógł domagać się tzw. kary umownej (26 mln zł) za zerwanie kontraktu z winy zamawiającego.

We wrześniu 2011 r. doszło jednak do zawarcia ugody: Bilfinger Berger zrzekł się kary umownej, jeśli dostanie 17 milionów. A prezes Maciej Dziadosz aktem notarialnym złożył "oświadczenie o poddaniu się egzekucji" i "oświadczenie o ustanowieniu hipoteki", jeśli port lotniczy długu nie spłaci. Skąd pieniądze na spłatę? Z bankowego kredytu. Problem w tym, że przez kilka miesięcy tego kredytu nie udało się załatwić. Prezes Dziadosz kilkakrotnie prosi o odroczenie płatności. Wreszcie w styczniu w piśmie do Bilfinger Berger stwierdza, że "w przypadku nieuzyskania kredytowania, należność wskazana w Ugodzie zostanie zaspokojona z objęć kapitałowych Wspólników Gmina Miasto Szczecin oraz Województwo Zachodniopomorskie przewidzianych w ich budżetach na rok 2012 i lata przyszłe".

Mówiąc krótko - dług spłacą udziałowcy spółki Port Lotniczy (gmina Szczecin ma 35 proc. udziałów, województwo zachodniopomorskie 5,6 proc.). Zdaniem polityków SLD rada miasta i radni sejmiku o tym nie wiedzą.

- A bez stosownej uchwały prezydent czy marszałek takich decyzji [finansowych - red.] podjąć nie mogą - przekonuje Dariusz Wieczorek, przewodniczący zachodniopomorskiego SLD i szef klubu radnych w sejmiku. - Sytuacja wygląda bardzo poważnie, województwo może stracić port lotniczy. Cała ta inwestycja była fatalnie przygotowana. Jak można podpisać umowę na 130 mln zł, nie mając finansowania!? A ta ugoda w formie aktu notarialnego to jakieś kuriozum.

SLD nie wyklucza, że tą sprawą "zainteresuje organy ścigania". Czy są podstawy? Zdaniem władz i udziałowców spółki Port Lotniczy Szczecin - Goleniów wszystko odbywa się lege artis.

- Wynegocjowana ugoda jest korzystna dla obu stron. A negocjacje z bankiem są na dobrej drodze - przekonuje Krzysztof Domagalski, rzecznik portu lotniczego.

Tłumaczy, że kredyt, o jaki się starają, to nie 17, a ok. 50 mln zł na "dokończenie" całej inwestycji.

- Powtórzyliśmy całą procedurę dotyczących decyzji środowiskowych. Wszystko jest OK. Dostaniemy dofinansowanie z UE na poziomie 45 mln zł - zapowiada Domagalski. - Pieniądze powinniśmy otrzymać w drugim kwartale 2012 r. Inwestycję zakończymy w 2013, na rozliczenie jest czas do 2015.

A co, jeśli optymistyczny scenariusz się nie sprawdzi? Skąd 17 milionów?

- Ze środków przekazywanych przez udziałowców, ale także ze sprzedaży nieruchomości. Przeniesiony został np. dział techniczny. Uwolniona działka jest warta kilka milionów - mówi Domagalski.

Co na to udziałowcy?

- Od 2012 do 2016 roku na lotnisko w Goleniowie przeznaczyliśmy 18 mln zł. Te kwoty są zapisane w wieloletnim planie finansowym województwa. Radni je zatwierdzili - informuje Gabriela Wiatr, rzecznik marszałka województwa. - Jak zostaną wykorzystane te środki, zdecydują władze portu lotniczego.

Podobnie komentuje sprawę prezydent Szczecina, przypominając, że gmina w tym roku dokapitalizuje port lotniczy kwotą 3,5 mln zł, a na lata 2013-2015 zapisano po 3 mln zł.

- Ostateczną decyzję co do przeznaczenia tych środków podejmie rada miasta - tłumaczy Aleksandra Jakubowska, rzecznik UM.