Zapomnij o Arkońskiej. I zobacz, jak tam będzie [wideo]

W poniedziałek zamknięta dla samochodów zostanie ul. Arkońska. Przebudowa czeka także ul. Niemierzyńską oraz kawałek Krasińskiego i Wyzwolenia. Remonty i utrudnienia potrwają półtora roku

Arkońska zostanie zamknięta na odcinku między ul. Bułgarską (tuż za wiaduktem jadąc od ul. Niemierzyńskiej) a Wojciechowskiego (tuż przed pętlą tramwajową).

- Musimy rozebrać jezdnię, chodniki, potem także torowisko. Całkowicie przebudować infrastrukturę podziemną. W niektórych miejscach wykopy będą miały głębokość sześciu metrów. Nie ma możliwości, by w takich warunkach mógł się odbywać ruch w rejonie budowy - wyjaśnia Jerzy Geniusz ze szczecińskiego Energopolu, który będzie modernizował ulicę.

Utrzymany zostanie dojazd do szpitala (jadąc od strony ul. Niemierzyńskiej lub od ul. Broniewskiego) i domów znajdujących się przy ul. Arkońskiej. Wykonawca zastrzega jednak, że może brakować miejsc do parkowania. Dopiero po remoncie powstańcie parking na 60 aut.

Jeszcze przez trzy tygodnie (do 19 marca) po Arkońskiej kursować będzie tramwaj nr 3. Potem zacznie się demontaż torowiska i "trójka" zmieni trasę.

- Wszystko wskazuje na to, że "trójka" będzie jeździła do Dworca Niebuszewo, a na trasie od dworca do pętli na Arkońskiej uruchomiona zostanie zastępcza komunikacja autobusowa - mówi Dariusz Wołoszczuk z biura prasowego magistratu, zastrzegając, że dokładnych ustaleń jeszcze nie ma, a informacja o kursowaniu komunikacji zastępczej zostanie przekazana w połowie marca.

Wykonawca zapewnia natomiast, że przez cały czas trwania remontu przez Arkońską, tak jak obecnie, jeździć będzie autobus nr 80.

A jak mają jeździć kierowcy? Objazd w obu kierunkach wyznaczono ulicami: Wojciechowskiego, Malinową, Wiosny Ludów, Chopina i Wszystkich Świętych.

Już bez wstrzymywania ruchu wyremontowany zostanie krótki odcinek między ul. Wojciechowskiego do pętli. Z kolei kawałek między ul. Bułgarską a wiaduktem "wchłonie" budowa V etapu obwodnicy śródmiejskiej.

To nie koniec utrudnień. W ramach tego samego kontraktu Energopol wyremontuje ul. Niemierzyńską, część Krasińskiego i część Wyzwolenia (do ronda Giedroycia). Kiedy kolejne odcinki będą zamykane? Tego też dokładnie nie wiadomo.

Razem daje to około dwóch kilometrów jezdni i torowiska. Konsorcjum Energopol (zajmie się drogami) - ZUE Kraków (zajmie się trakcją tramwajową) ma na to czas do sierpnia 2012 r. Dopiero wtedy samochody i tramwaje pojadą nowymi drogami.

Po remoncie ul. Arkońska będzie miała dwa pasy ruchu o szerokości po 3,5 m oraz wydzielone torowisko. Ulica Niemierzyńska będzie węższa - jeden pas ruchu plus wspólny pas samochodowo-tramwajowy. Koszt całej inwestycji - 52 mln zł, z czego 42 mln zł stanowi dotacja unijna przyznana ze środków na inwestycje w Szczecińskim Obszarze Metropolitarnym.

Do przebudowy pozostanie sama pętla tramwajowa, kawałek Arkońskiej za pętlą ("wąskie gardło" - tylko po jednym pasie w obu kierunkach) i ul. Spacerowa aż do al. Wojska Polskiego, gdzie planowane jest rondo. Kiedy?

- Na to nie mamy na razie pieniędzy - mówi Paweł Sikorski, szef wydziału inwestycji Urzędu Miasta.