Kaskada mocno zmieni aleję Niepodległości

Nowa Galeria Kaskada ma być otwarta jesienią 2011. Wcześniej muszą być przebudowane drogi w rejonie pl. Żołnierza Polskiego i Bramy Portowej. Czeka nas rewolucja

- Chcemy otworzyć Kaskadę przed Bożym Narodzeniem 2011 - mówi Dominika Krzyżanowska-Kidała, rzeczniczka ECE Polska. - Do tego czasu muszą być przebudowane także ulice w sąsiedztwie Galerii.

Przebudowa ma kosztować 24 mln zł. ECE da 8 mln zł, resztę dołoży miasto. - Wystartować z robotami chcemy na jesieni, to nie będzie długotrwała przebudowa, ale musi być logistycznie dobrze zaplanowana - mówi Paweł Sikorski, dyrektor Wydziału Inwestycji Miejskich. - To komunikacyjnie jedno z najważniejszych miejsc w mieście.

Przeprojektowane drogi uwzględniają zwiększony ruch, jaki wywoła sama galeria, i wychodzi znacznie poza obszar pl. Żołnierza.

Podstawowym ciągiem ruchu pomiędzy placami Lotników i Żołnierza nie będzie - jak dotąd - al. Jana Pawła II, ale ciąg ulic: Kaszubska - Obrońców Stalingradu. Ta druga ulica ma przestać być jednokierunkową. Główny wjazd do podziemnego parkingu Kaskady będzie zlokalizowany od strony al. Niepodległości.

- Zaplanowaliśmy parking na tysiąc aut, ale z doświadczenia wiemy, że tej wielkości centrum może odwiedzić kilkadziesiąt tysięcy ludzi dziennie - mówi Krzyżanowska-Kidała. - Galerię Bałtycką w Gdańsku codziennie odwiedza 30-40 tys. klientów. A w rejonie oddziaływania Kaskady mieszka 760 tys. osób.

To na pewno wpłynie na zwiększenie natężenia ruchu na samym pl. Żołnierza, a także na al. Niepodległości - zwłaszcza na odcinku w kierunku Bramy Portowej.

To ta strona alei będzie bardziej zmieniona w porównaniu ze stanem obecnym. Znikną miejsca postojowe z pasa zieleni między jezdnią a torowiskiem (po drugiej stronie alei parkingi przy torowisku mają zostać).

Duże zmiany czekają kierowców i pasażerów komunikacji miejskiej na odcinku od ul. Bogurodzicy do Bramy Portowej. W tym miejscu autobusy miejskie będą wjeżdżały na torowisko tramwajowe, a przystanek "Brama Portowa" będzie wspólnym: autobusowo-tramwajowym. Dzięki temu ułatwi to przejazd autobusom, które - zwłaszcza w godzinach szczytu - nie będą stały w korkach z samochodami osobowymi.

Przybędzie też dodatkowy pas dla prawoskrętu w stronę pl. Zwycięstwa.

- Już dziś od południa do wieczora stoją tam długie korki - mówi Radosław Tumielewicz z Wydziału Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska. - Po przebudowie powinno być trochę łatwiej. Nawet biorąc pod uwagę ruch powodowany przez klientów Kaskady.

Jednocześnie z przebudową ulic Tramwaje Szczecińskie planują modernizację torowisk w obrębie Bramy Portowej.

- Chcemy to wykonać w formule zaprojektuj i zbuduj, dlatego teraz trudno nam oszacować, jak wiele będzie ta modernizacja kosztowała i ile czasu będziemy potrzebować na przebudowę - mówi Krystian Wawrzyniak, prezes Tramwajów Szczecińskich. - Nowością, jaką zaplanowaliśmy w tym miejscu, jest dobudowa relacji skrętu w lewo z pl. Zwycięstwa w al. Niepodległości. Da to kolejne możliwości w rozbudowie sieci.