Stadion na Dąbiu w ramach PPP?

W 2011 umowa, wiosną 2014 pierwszy mecz. Gmina przez 30 lat ma płacić od 32 do 56 milinów rocznie

Taką wizję budowy nowego stadionu przedstawili we wtorek radnym, kibicom i dziennikarzom eksperci z firmy Investment Support. 25-30-tysięczna arena miałaby powstać w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego. Analizowane były dwie opcje - przebudowa, a właściwie zburzenie obecnego stadionu przy ul. Twardowskiego i zbudowanie w tym miejscu nowego oraz budowa zupełnie nowego obiektu na terenie lotniska przy ul. Hangarowej.

- Mając na uwadze wszystkie za i przeciw obu lokalizacji, rekomendujemy Dąbie - zakończył prezentację Tomasz Sawicki z Investment Support.

Koszty powstania obiektu są porównywalne. Według szacunków IS 35-tysięczny stadion na Pogodnie kosztowałby 550 mln zł, a 25-tysięczny - 250 mln zł. Dla Dąbia odpowiednio 500 i 260 mln zł. Dąbie daje jednak większe możliwości. Ograniczeniem dla wielkości trybun jest tylko droga lądowania samolotów. Ul. Hangarowa jest lepiej skomunikowana, jest miejsce na parkingi, brak konfliktu z mieszkańcami, możliwość zaprojektowania takiej bryły, która będzie wizytówką dla miasta.

Tymczasem przebudowa obecnego obiektu wiązałaby się z koniecznością zmiany położenia płyty boiska, utrudnione byłoby prowadzenie budowy, bo wokół są wąskie uliczki.

- Ponadto wprowadzenie ciężkiego sprzętu na teren, gdzie jest wysoka trybuna, powoduje ponad 50-procentowe ryzyko, że się ona zawali - odpowiadał na pytanie radnego Adama Rucińskiego dotyczące warunków gruntowych Kacper Kozłowski, dyrektor IS. - Jeśli tak by się stało, obiekt musiałby być zamknięty na dwa lata. A najbliższy stadion, na którym Pogoń mogłaby grać mecze ligowe, jest we Wronkach.

Najwięcej dyskusji wywołał temat finansowania inwestycji. Miasto zakłada budowę w oparciu o partnerstwo publiczno-prywatne.

- Czy gdzieś w Polsce ktoś zbudował w ten sposób stadion? - pytał Artur Kałużny, prezes Pogoni.

- Nikt, Szczecin może być pierwszy, chyba że wyprzedzi nas Radom, który też chce w ten sposób realizować budowę - odpowiedział Kozłowski.

Powód jest prosty - dopiero w tym roku znowelizowana ustawa o PPP umożliwia prowadzenie inwestycji samorządów z partnerami prywatnymi. Wcześniejsze przepisy były ułomne, a ustawa o PPP - martwa.

- Jesteśmy po wstępnych rozmowach z potencjalnymi partnerami prywatnymi i zapewniam państwa, że znajdą się tacy, którzy będą zainteresowani inwestycją w Szczecinie - mówił Kozłowski.

- Miasto stać na jeden tak duży projekt robiony w ramach PPP - stwierdził prezydent Piotr Krzystek po przedstawieniu analizy finansów miejskich.

Koncepcja zakłada, że miasto przekazuje na 30 lat grunty, a prywatny podmiot musi zaprojektować, wybudować i utrzymywać w tym czasie obiekt. Za to do roku 2054 miasto płaciłoby mu corocznie 56 mln zł (jeśli stadion miałby 35 tys. pojemności) lub 32 mln zł (przy 25-tysięcznych trybunach).

- Nie stać nas na takie koszty. Zablokuje to możliwości inwestycyjne Szczecina na wiele lat - uważa Piotr Kęsik.

Za to środowiska kibicowskie są przekonane do tej koncepcji. - Dobrze, że wreszcie się mówi o konkretach. Tak blisko nigdy nie byliśmy. Trzeba to pchnąć dalej - uważa Grzegorz Matlak ze Stowarzyszenia Pogoń Nowa.