Komunikacja w Szczecinie

Co najmniej 19 fabrycznie nowych pojazdów chcą kupić w tym roku szczecińskie spółki autobusowe. Na liście zakupów znalazły się też dwa autobusy używane.

Jeszcze w tym tygodniu wyjadą na ulice Szczecina. Siedem nowych, przegubowych Solarisów, które kupiło SPA Dąbie jest już w zajezdni przy ul. Struga. Tradycyjnie już autobusy są wyposażone w klimatyzację, automat do sprzedaży biletów komunikacji miejskiej, tablice elektroniczne wewnątrz pojazdu, monitoring wewnętrzny i zewnętrzny. Ta partia pojazdów różni się od tych, które już jeżdżą po ulicach Szczecina. Czym? Zapraszamy do przeglądu nowinek.

- Nie potrafię zrozumieć, dlaczego tak łatwo rezygnuje się z tych elementów projektu, które zapewniają bezpieczeństwo rowerzystów - mówi ekspert od ruchu drogowego

Chodzi o miejsca parkingowe w al. Niepodległości przy torowisku (w stronę pl. Żołnierza). Tuż przy ruchliwym przejściu dla pieszych. Zamiast poruszać się po utwardzonej nawierzchni samochody i kierowcy grzęzną w błocie.

Nowy rok przynosi nowe postanowienia - obiecałem sobie, że po sylwestrze ograniczę podróżowanie samochodem do minimum i "przerzucę" się na komunikację miejską. Okazało się to niełatwe.

Galaxy daje sobie trzy minuty na rozładowanie korka, Kaskada liczy na policję i rozważa poprawki w organizacji ruchu na wypadek kolejnego korka. Oto, jak dwa duże centra handlowe działające w centrum miasta radzą sobie z wielkim ruchem klientów

Średnio o 18 proc. więcej szczecinianie będą płacić za bilety komunikacji miejskiej. Najtańszy bilet, na 15 minut, kosztować będzie 2 zł. Nie przeszedł wniosek o wprowadzenie biletów 10-minutowych. Znacznie drożeją sieciówki. Pojawią się bilety dla seniorów, ale tylko dla tych w wieku 68-69 lat i dla bezrobotnych.